南半球で一番おすすめできるスキーエリアがチリのヴァジェネバド。規模、スキー場としての完成度、景観どれを取ってもヨーロッパのスキーエリアに引けを取りません。ヴァジェネバド、エル・コロラド＝ファルローネス、ラ・パルヴァの大きく3つのエリアに分かれますが、その全てがリフトで繋がっています。コースの完成度も高く、各国のトップチームが夏のトレーニングに訪ることも多いです。またアンデス山脈の景観は特に夕景が抜群に美しく目を奪われます。
ヴァジェネバド
チリの首都サンチャゴからバスで2時間半ほどのヴァジェネバド。このあたりの緯度は約33度で日本でいうと福岡と同じくらいですが標高がベースで3000ｍもあるので、南半球の冬のシーズンである7月から9月は積雪量、雪質とも申し分ありません。コースはアンデスエクスプレストップから幅広いロングコースが広がりゴンドラも設置されているフロントサイドを中心に、バックサイドはエリア最高地点3670ｍへアクセスするトレスプンタスほか3本のリフトは全てJバーリフトになりますが、標高5430ｍのエル・プロモの絶景を眺めながらの滑走が楽しめます。降雪後はバックサイドはパウダー天国で、週末以外はスキーヤーが少ないこともあり心ゆくまでパウダースノーを満喫できます。滞在は3つのエリアでも最大で標高も一番高いヴァジェネバドがベスト。完全なスキーイン・スキーアウトが可能で、ホテルの設備、質とも群を抜いています。ヴァジェネバド内にもホテルが3星から5星まで3つのチョイスがありますが、4星のプエルタ・デルソルがメインビルディングで景観も良くおすすめです。食事もリゾート内にチリ、フレンチ、イタリアンなど日替わりで楽しめます。
エル・コロラド＝ファルローネス
ヴァジェネバドの隣接するエル・コロラドは円錐形のセッロ・コロラドのひと山全体を楽しめるようにリフトが架けられています。斜度変化の少ない1枚バーンが多いので、スピードに乗ったカービングが楽しいです。ヴァジェネバドからのアクセスは急斜面にかかるJバーリフトのほか、裏側から回りこめるコースでもエル・コロラドへ行けます。エル・コロラドからさらに下部へコースはファルローネスまで続きます。ファルローネスには比較的リーズナブルなホテルも点在しているので、滞在費を抑えるのであればファルローネスステイも視野に入ってきます。ただスキー場からは少し離れていて移動が必要になりますが、ホテルのシャトルサービスがあってファルローネスはじめエル・コロラド、ラ・パルヴァへの送迎も可能です。
ラ・パルヴァ
ヴァジェネバド上部からアクセスするラ・パルヴァ。ここも幅広いロングコースが主体ですがコースのバリエーションが豊富でグルーミングされた快適なコースから急斜面やオフピステも存分に楽しめます。ロングコースで楽しめるのが一番奥のアゴヤスリフト。午前中はレーシングチームが高速系の練習をしていることが多いですが、午後はそこが滑れるようになります。午前中に硬い斜面が午後に陽が差してくると柔らくなって滑りやすいオフピステも多いので、オフピステ派はぜひチャレンジしてみてください。
スキー後の観光も
はるばる南米まで行くのであればスキー後の観光もぜひ楽しみたいところです。ペルーのマチュピチュはもちろん、ナスカの地上絵やイースター島、アルゼンチンのイグアスの滝など、一度は行ってみたい観光スポットが南米スキーと一緒に楽しめます。なかでも人気の空中都市マチュピチュは、クスコでの観光、列車での移動、アグアスカリエンテスの温泉も一緒に楽しめるのでおすすめです。
ネックは移動時間と高度
南米スキーのデメリットは日本からの移動時間。飛行機だけで20時間以上かかることがネックで、日付でカウントすると往路で2日、復路は3日かかります。航空便の経路はアメリカ経由が基本ですが、ヨーロッパ経由やオーストラリア、ニュージーランド経由でもあまり時間は変わりません。うまく経路を選べば世界1周のチケットで南米スキーとヨーロッパ滞在を1回の旅行で組み合わせることも可能です。
また標高3000ｍに滞在するため高度障害のリスクもあります。ほとんどの方は問題ないのですが、いままで高度障害の経験がある方は専門の病院でアセタゾラミド、ダイアモックスなどの高山病予防薬を処方してくれるところもありますので、相談されると良いでしょう。
スキー場インフォメーション
| コース総面積 | 5712エーカー |
|---|---|
| リフト・ゴンドラ数 | 33基 |
| 最大標高差 | 993m |
| リフトパス | 1日アダルト84〜116USドル、シニア65歳以上19〜87USドル (2019/2020シーズン） |
| アクセス | サンチャゴ空港から80km、約2.5時間 |
| 景色 |  |
| 規模 |  |
| スキー場の面白さ | |
| オフピステ度 | |
| 街の充実度 |  |